Simulation mécanique et de fabrication

Bien que les deux soient des solveurs d'éléments finis de classe mondiale, Simcenter Nastran et Simcenter Optistruct offrir des points forts distincts pour des flux de travail spécifiques. Simcenter Nastran sert d'étalon-or pour l'analyse structurelle de l'aérospatiale et de la défense, fournissant un support profond pour l'aéroélasticité et la dynamique du rotor. Simcenter Optistruct dispose d'une architecture conçue pour l'optimisation, ce qui en fait le choix préféré pour la conception légère et l'exploration de la topologie. Les ingénieurs déploient souvent les deux solveurs à l'intérieur Simcenter Hypermesh pour maintenir un environnement de pré- et de post-traitement cohérent.

Le FEA traditionnel nécessite beaucoup de temps pour le nettoyage de la géométrie et la génération de maillage. Simcenter Simsolid élimine ce goulot d'étranglement grâce à la technologie sans maille qui fonctionne directement sur la géométrie CAO complète, y compris les grands assemblages. Alors que les solveurs traditionnels comme Simcenter Nastran sont utilisés pour la validation finale, Simcenter Simsolid est le plus puissant au début du cycle de conception. Il permet aux ingénieurs d'effectuer des évaluations structurelles en quelques minutes, d'identifier les chemins de charge et d'affiner les conceptions avant de passer à l'analyse détaillée, ce qui réduit considérablement les délais globaux de simulation.

Simcenter Radioss et Simcenter Madymo fournir une chaîne d'outils complète pour la simulation des accidents et de la sécurité. Simcenter Radioss excelle dans la modélisation de la réponse structurelle du véhicule, y compris la déformation et l'absorption d'énergie lors d'impacts à grande vitesse. Simcenter Madymo est spécialisé dans la réponse biomécanique des occupants et des piétons, en simulant des mannequins et des systèmes de retenue. En couplant ces résultats, les ingénieurs peuvent évaluer les métriques de blessures comme le HIC et la déviation thoracique dans un seul flux de travail, ce qui garantit une conformité plus rapide aux réglementations mondiales de sécurité comme Euro NCAP et FMVSS.

Simcenter Motionsolve capture l'interaction dynamique entre la flexibilité structurelle, la logique de commande active et les charges de fonctionnement. En prenant en charge l'intégration flexible du corps grâce à la synthèse en mode composant Craig-Bampton, le logiciel permet à la déformation structurelle d'influencer le comportement au niveau du système. Vous pouvez coupler des modèles mécaniques avec des systèmes de contrôle modélisés dans des outils comme Simcenter Simulink ou utiliser Pneu Simcenter modèles pour alimenter des charges routières réalistes. Connexions à Simcenter Nastran ou Simcenter 3D permettre la récupération de stress sur les composants flexibles directement à partir des résultats MBD, créant un flux de travail de charge de bout en bout et de durabilité.

Simcenter Optistruct et Simcenter Inspire offrent une optimisation puissante pour les différentes étapes de développement. Simcenter Optistruct fournit des mathématiques d'optimisation en profondeur, y compris la topologie et l'optimisation du réseau, pour les spécialistes de la simulation qui ont besoin d'un contrôle à grain fin. Simcenter Inspire dispose d'une interface centrée sur la géométrie qui rend la conception générative accessible aux concepteurs sans arrière-plans FEA profonds. Ensemble, ils vous permettent de générer rapidement des concepts optimisés dès le début du développement, puis de les affiner selon des normes prêtes pour la production plus tard dans le processus.

Une pièce qui fonctionne bien en simulation mais qui se déforme pendant la fabrication peut échouer en service. Simcenter associe la simulation de fabrication à l'analyse structurelle pour prédire des phénomènes comme le recul et les contraintes résiduelles. Ces résultats tels que fabriqués peuvent être mappés directement dans Simcenter Nastran ou Simcenter Optistruct analyses. Cela permet aux ingénieurs d'évaluer comment les écarts de géométrie dans le monde réel affectent la durée de vie en fatigue et l'intégrité structurelle, ce qui permet un développement juste pour la première fois en allant au-delà de la géométrie CAO idéale pour obtenir des performances réalistes.