Mechanische Simulation und Fertigungssimulation

Beide sind zwar Weltklasse-Löser für Finite Elemente, Simcenter Nastran und Simcenter Optistruct bieten unterschiedliche Stärken für bestimmte Workflows. Simcenter Nastran ist der Goldstandard für die Strukturanalyse in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich und bietet tiefgehende Unterstützung für Aeroelastik und Rotordynamik. Simcenter Optistruct verfügt über eine auf Optimierung ausgelegte Architektur, was es zur bevorzugten Wahl für Leichtbaukonstruktionen und Topologieuntersuchungen macht. Ingenieure setzen oft beide Solver innerhalb von Simcenter Hypermesh um eine konsistente Umgebung vor und nach der Bearbeitung aufrechtzuerhalten.

Herkömmliche FEA erfordert viel Zeit für die Geometriebereinigung und Netzgenerierung. Simcenter Simsolid beseitigt diesen Engpass mit netzloser Technologie, die direkt auf CAD-Geometrie mit vollem Funktionsumfang, einschließlich großer Baugruppen, funktioniert. Während traditionelle Solver wie Simcenter Nastran für die endgültige Validierung verwendet werden, ist Simcenter Simsolid zu Beginn des Designzyklus am leistungsfähigsten. Es ermöglicht Ingenieuren, Strukturanalysen innerhalb von Minuten durchzuführen, Lastpfade zu identifizieren und Konstruktionen zu verfeinern, bevor sie zur detaillierten Analyse übergehen, wodurch die gesamten Simulationszeitpläne erheblich verkürzt werden.

Simcenter Radioss und Simcenter Madymo bieten eine umfassende Toolchain für Crash- und Sicherheitssimulationen. Simcenter Radioss zeichnet sich durch die Modellierung der strukturellen Reaktion des Fahrzeugs aus, einschließlich Deformation und Energieabsorption bei Stößen mit hoher Geschwindigkeit. Simcenter Madymo ist auf die biomechanische Reaktion von Insassen und Fußgängern spezialisiert und simuliert Dummys und Rückhaltesysteme. Durch die Verknüpfung dieser Ergebnisse können Ingenieure Verletzungskennzahlen wie HIC und Brustbeugung in einem Arbeitsablauf bewerten und so eine schnellere Einhaltung globaler Sicherheitsvorschriften wie Euro NCAP und FMVSS sicherstellen.

Simcenter Motionsolve erfasst das dynamische Zusammenspiel zwischen struktureller Flexibilität, aktiver Steuerlogik und Betriebslasten. Durch die Unterstützung der flexiblen Körperintegration durch die Craig-Bampton-Komponentenmodus-Synthese ermöglicht die Software, dass strukturelle Deformationen das Verhalten auf Systemebene beeinflussen. Sie können mechanische Modelle mit Steuerungssystemen verbinden, die in Tools wie Simcenter Simulink modelliert wurden, oder verwenden Simcenter-Reifen Modelle zur Erfassung realistischer Straßenlasten. Verbindungen zu Simcenter Nastran oder Simcenter 3D Ermöglichen Sie den Stressausgleich an flexiblen Komponenten direkt anhand der MBD-Ergebnisse und schaffen Sie so einen durchgängigen Arbeitsablauf für Belastung und Haltbarkeit.

Simcenter Optistruct und Simcenter Inspire bieten leistungsstarke Optimierungen für verschiedene Entwicklungsphasen. Simcenter Optistruct bietet tiefgreifende Optimierungsmathematik, einschließlich Topologie- und Gitteroptimierung, für Simulationsspezialisten, die eine feinkörnige Steuerung benötigen. Simcenter Inspire verfügt über eine geometrieorientierte Oberfläche, die generatives Design Designern ohne tiefgreifenden FEA-Hintergrund zugänglich macht. Zusammen ermöglichen sie es Ihnen, zu Beginn der Entwicklung schnell optimierte Konzepte zu erstellen und sie später im Prozess auf produktionsreife Standards zu verfeinern.

Ein Teil, das in der Simulation gut abschneidet, sich aber während der Herstellung verzieht, kann im Betrieb ausfallen. Simcenter verknüpft Fertigungssimulation mit Strukturanalysen, um Phänomene wie Rückfederung und Eigenspannungen vorherzusagen. Diese Ergebnisse im Fertigungszustand können direkt abgebildet werden in Simcenter Nastran oder Simcenter Optistruct Analysen. Auf diese Weise können Ingenieure beurteilen, wie sich reale Geometrieabweichungen auf Ermüdung, Lebensdauer und Strukturintegrität auswirken, was eine korrekte Entwicklung ermöglicht, indem von der idealen CAD-Geometrie zur realistischen Leistung übergegangen wird.